Khánh Hòa mới - điểm đến của những kỷ lục và cơ hội vàng cho các nhà đầu tư

Sau khi hoàn tất sáp nhập tỉnh Khánh Hoà và tỉnh Ninh Thuận, tỉnh Khánh Hòa mới sẽ ghi dấu với hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại bậc nhất cả nước. Ba sân bay với chức năng riêng biệt và tầm vóc khác nhau tạo ra một mạng lưới hàng không đa tầng. Cam Ranh – cảng hàng không quốc tế – không chỉ là đầu mối đưa khách du lịch quốc tế đến miền Trung mà còn đóng vai trò là cửa ngõ xuất nhập khẩu hàng hóa tốc độ cao. Sân bay Thành Sơn sau khi được nâng cấp thành sân bay lưỡng dụng sẽ phục vụ cả dân sự và quân sự, góp phần củng cố an ninh – quốc phòng và mở rộng không gian phát triển đô thị của khu vực phía Bắc tỉnh. Trường Sa – sân bay quân sự tiền tiêu – là điểm tựa vững chắc để bảo vệ chủ quyền biển đảo, đồng thời cũng là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển đảo.

Trên mặt đất, Khánh Hòa mới sở hữu mạng lưới đường cao tốc dài 206 km, với 9 điểm giao cắt lớn, kết nối nhanh với các trung tâm kinh tế lân cận như Đà Lạt, Phan Thiết, TP. Hồ Chí Minh. Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua địa bàn tỉnh với 3 nhà ga trọng điểm – Tháp Chàm, Diên Khánh, Ninh Hòa – sẽ tạo động lực lớn cho sự dịch chuyển của người dân và hàng hóa, đồng thời mở ra cơ hội hình thành các đô thị vệ tinh dọc trục đường sắt. Với tổng chiều dài đường sắt truyền thống 213,5 km, đây cũng là một trong những tỉnh hiếm hoi có thể tích hợp đầy đủ các hình thức vận tải đa phương thức – yếu tố cốt lõi cho phát triển logistics hiện đại.

Một đoạn đường bộ, đường sắt ngang qua eo biển Cà Ná

Trên biển, ba cảng nước sâu Vân Phong – Cam Ranh – Cà Ná trải dài theo chiều dài tỉnh đã và đang được quy hoạch để trở thành cụm cảng chiến lược cấp vùng và quốc gia. Vân Phong, với độ sâu tự nhiên lý tưởng, tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như Singapore và Hồng Kông. Cam Ranh – cảng nước sâu kín gió – là điểm đến lý tưởng cho các tàu du lịch và quân sự. Cà Ná – tọa lạc gần khu công nghiệp năng lượng và điện gió – sẽ là cảng công nghiệp chuyên biệt phục vụ vận chuyển thiết bị, nguyên vật liệu năng lượng và hàng hóa công nghiệp nặng. Tổng thể này tạo nên một tam giác logistics, có khả năng giảm chi phí vận chuyển cho các doanh nghiệp và nâng cao sức cạnh tranh của toàn khu vực.

Bến số 1A, Cảng biển Tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào khai thác khai thác từ năm 2023

Khánh Hòa mới không chỉ mạnh về hạ tầng, mà còn sở hữu một trong những tài nguyên du lịch biển phong phú và đẹp nhất Đông Nam Á. Với bờ biển kéo dài 490 km, tỉnh có trong tay chuỗi các bãi biển và vịnh thiên nhiên thuộc hàng hiếm có. Nha Trang – đô thị biển nổi tiếng – đã được thế giới công nhận là một trong 24 vịnh đẹp nhất toàn cầu, trong khi Cam Ranh – với vẻ đẹp hoang sơ – được ví như “viên ngọc thô” có thể phát triển theo hướng du lịch cao cấp. Vịnh Vân Phong và Vĩnh Hy mang giá trị cảnh quan, sinh thái và nghiên cứu khoa học – rất phù hợp cho phát triển du lịch bền vững. Hệ sinh thái san hô tại đây, với hơn 7.600 ha, không chỉ là kho tàng đa dạng sinh học mà còn là nguồn tài nguyên quý giá cho các sản phẩm du lịch lặn biển và giáo dục môi trường. Nhật Bản, thông qua JICA, đã đánh giá vùng biển này là một trong những vùng sạch nhất tại Việt Nam – một yếu tố thu hút lớn với du khách quốc tế trong bối cảnh du lịch xanh đang lên ngôi.

Amanoi Ninh Thuận – một trong những khu resort cao cấp bậc nhất ở Việt Nam

Du lịch nghỉ dưỡng cao cấp đã bắt đầu hình thành hệ sinh thái tại Khánh Hòa mới. Các thương hiệu quốc tế như Amanoi, Six Senses Ninh Vân Bay đã thiết lập mặt bằng tiêu chuẩn mới cho dịch vụ nghỉ dưỡng tại đây. Không dừng lại ở mô hình truyền thống, các khu nghỉ dưỡng cao cấp còn đang hướng đến phát triển du lịch chăm sóc sức khỏe (medical tourism), kết hợp điều trị, nghỉ dưỡng và khám phá văn hóa – một mô hình nhiều tiềm năng với tầng lớp trung lưu và cao cấp trong nước, cùng khách quốc tế từ Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu.v.v.

Cùng với tài nguyên thiên nhiên, Khánh Hòa mới còn có chiều sâu văn hóa đa dạng. Sự giao thoa của các nền văn hóa Chăm, Việt, Hoa đã để lại một kho di sản quý hiếm. Tháp Bà Ponagar, Poklong Garai, Hòa Lai là minh chứng cho kỹ thuật kiến trúc độc đáo và tín ngưỡng bản địa của người Chăm. Nghệ thuật gốm Chăm – được UNESCO công nhận – vẫn hiện hữu hàng ngày tại làng gốm Bàu Trúc – ngôi làng gốm cổ nhất Đông Nam Á. Bên cạnh đó, bài chòi, đờn ca tài tử và lễ hội truyền thống tạo nên sự hấp dẫn đặc biệt cho du khách thích khám phá văn hóa. 21 di tích quốc gia và hàng trăm di tích cấp tỉnh là cơ sở để phát triển các tuyến du lịch trải nghiệm văn hóa, giáo dục và lễ hội – phân khúc vốn còn rất nhiều dư địa tại Việt Nam.

Trên bản đồ năng lượng, Khánh Hòa mới nổi bật với vai trò là trung tâm năng lượng sạch lớn nhất cả nước. Với tổng công suất quy hoạch hơn 22.000 MW, địa phương này đang tiên phong trong khai thác điện mặt trời, điện gió và hướng đến phát triển điện hạt nhân. Việc đã vận hành gần 5.800 MW – tương đương 7,2% tổng công suất cả nước – là bước tiến quan trọng, cho thấy khả năng tiếp nhận và vận hành các dự án công nghệ cao. Hai dự án nhà máy điện hạt nhân quy mô lớn, với tổng vốn lên tới 20 tỷ USD, không chỉ góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia mà còn kéo theo nhu cầu hình thành các chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ – từ sản xuất vật liệu, thiết bị đến đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao.

Kết hợp hạ tầng cảng biển, đường cao tốc, đường sắt và năng lượng sạch, Khánh Hòa mới có đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm logistics tích hợp của khu vực miền Trung. Các nhà đầu tư trong lĩnh vực cảng biển, kho vận, công nghiệp phụ trợ và dịch vụ logistics sẽ tìm thấy tại đây hệ sinh thái đầy đủ và kết nối liên hoàn – một điều kiện lý tưởng cho sản xuất – xuất khẩu hàng hóa ra khu vực và thế giới.

Như vậy, việc sáp nhập mở ra không chỉ là mở rộng diện tích địa lý mà là sự cộng hưởng tiềm năng. Ninh Thuận với thế mạnh năng lượng và kinh tế biển, kết hợp với Khánh Hòa – đầu tàu du lịch và hạ tầng miền Trung – đã tạo nên một thực thể hành chính – kinh tế mới mạnh mẽ, đa dạng và sẵn sàng vươn tầm quốc gia, khu vực.